17/12/2020
Vemos con preocupación que procesos licitatorios de reparación y mantenimiento de Camiones, Equipos y Maquinarias Viales, que tienen algunos de ellos un precio superior a los USD 300.000, con alta y compleja tecnología, sean adjudicados a empresas y talleres que no cuentan con experiencia, idoneidad ni respaldo de las fábricas.
Observamos el alto riesgo que una institución convoque a licitaciones por lote. Esto implica que diferentes tipos y marcas de equipos sean manipulados por un solo oferente sin considerar las especificaciones técnicas ni los requerimientos tecnológicos de cada marca y tipo de equipo. Esta modalidad de llamado a licitación puede perjudicar enormemente al patrimonio de la institución convocante.
No es admisible que un solo proveedor preste servicios de mantenimiento y reparación a variados equipos y de diferentes marcas, sin garantías.
Las empresas representantes y sus centros de postventa autorizados tienen gran conocimiento de sus marcas, cuentan con la tecnología en equipamientos e infraestructura de talleres que cubren los requerimientos exigidos por las propias fábricas.
Estas empresas cuentan con el respaldo y la garantía de las fábricas, la experiencia fehaciente y comprobada en el rubro, canales directos para el suministro de piezas de repuestos de calidad comprobable, herramientas y equipos de testeo claves para las reparaciones y realizan capacitación permanente de técnicos, llevada a cabo directamente por el fabricante o distribuidor autorizado.
Solicitamos a las autoridades nacionales replantear los llamados de este tipo de licitaciones por lote, que no discriminan marcas ni productos, y que implican reparar equipos que integran componentes y sistemas complejos de alta tecnología.
Los llamados a licitaciones deben garantizar la transparencia, la competencia entre los oferentes que cuenten con experiencia en el rubro y también, deben exigir calidad y garantía por los servicios realizados.